BRADVER
66подписчиков
•17подписок
Портфель
до 10 000 ₽
Сделки за 30 дней
0
Доходность за 12 месяцев
+3,73%
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
Делитесь опытом в Пульсе
Как больше зарабатывать и эффективнее тратить
Публикации
Ролики
{$WUSH} Акции Whoosh ушли ниже цены IPO.
Основная проблема этого бизнеса — рост регулирования, что приводит к замедлению роста операционных показателей (кол-во поездок) и как следствие к сокращению маржинальности.
При этом специфика бизнеса подразумевает постоянное инвестирование в развитие бизнеса: рост парка самокатов и его обновление. Кроме того, компания пытается захватить новые рынки СНГ и Латинской Америки, что тоже стоит денег. Поэтому компания вынуждена оплачивать свои темпы роста новыми займами (за год чистый долг увеличился более чем в 2 раза). Как вы понимаете, сейчас долг дорогой и становится дороже с каждым поднятием ставки. Коэффициент долг/EBITDA уже превысил 1.5х и компания по дивидендной политике заплатила 25% прибыли на дивиденды (вместо 50% как платила раньше).
На публичном размещении компанию продавали как компанию роста, но текущие макрофакторы складываются для компании не самым лучшим образом.
Согласно исследованию SuperJob, в Москве и Санкт-Петербурге в 2024 году снизился интерес жителей к использованию велосипедов и самокатов для поездок на работу по сравнению с предыдущим годом.
В Москве против использования велосипедов для поездок на работу высказались 65 процентов респондентов, в то время как в 2023 году этот показатель составлял 50 процентов. Относительно самокатов и электросамокатов, против них выступили 75 процентов опрошенных, что больше, чем в 2023 году (62 процента). Тем не менее, доля людей, которые уже используют велосипеды для поездок на работу, осталась стабильной — три процента, в то время как популярность самокатов выросла с двух до пяти процентов.
В Санкт-Петербурге ситуация аналогична: 54 процента респондентов выразили нежелание ездить на работу на велосипедах, а 73 процента — на самокатах. Эти цифры также выше, чем в прошлом году. Тем не менее, фактическое использование обоих видов транспорта возросло: шесть процентов жителей Петербурга теперь предпочитают велосипеды для поездок на работу, а четыре процента выбирают самокаты.
Ранее В Госдуме предложили передать регионам полномочия по регулированию движения на СИМ, а также За последний год число граждан, поддерживающих введение ограничений для водителей самокатов и электросамокатов, увеличилось с 52% до 59%.
7
Нравится
4
{$SPBE} давайте, пишите больше хороших новостей )))) Заметил, чем лучше новости, тем более лихо летим... 👍 Причем направление известное. А вот шорт прикрыт. Просто сказка. Тут мы с вами, дамы и господа, будем набираться терпению, учиться ждать, работать над своими эмоциями. )))
1
Нравится
2
{$SPBE} ну что, неужели идем на 113-116? Или вообще идем щупать дно 84-95... Посмотрим...
3
Нравится
Комментировать
{$SPBE} Я понимаю, что в свете событий в Мире ТА не работает, но на графике одновременно 2 сильных паттерна - "восходящий треугольник" (смотрю на часовом, видно и на дневном) и на более глобальном таймфрейме "двойное дно". Посмотрим, как оно сработает или нет... Никого ни к чему не призываю, дамы и господа...
2
Нравится
10
{$SPBE} Все же неплохо мы оторвались ))) Каждый раз улабает, когда гляжу в это место...
2
Нравится
Комментировать
{$SPBE} что-то мне все же кажется, что мы на этих уровнях долго будем объемы собирать... вплоть до 2023.... может быть до октября-ноября... Но опять же, тут никто ничего не знает, я художник, я так вижу... Впрочем, могут возить и на 2-2,5 перед ростом, но это уже что-то видеться туманно...
4
Нравится
2
{$SPBE} ужас, еле к дну выбрались, удержаться бы хотя бы на дне, сил набраться.. )))
1
Нравится
Комментировать
